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3月7日至8日，海南交投党委书记、董事长黄兴海赴G98海南环岛高速大茅隧道改造工程项目现场督查勘察设计进展情况，工程部、养护公司及设计单位有关人员陪同。

黄兴海深入项目地质勘察现场，听取了项目负责人关于地质勘察、设计进度、养护工区选址等方面的工作汇报，察看了现场地勘人员、设备及地勘钻芯取样情况，了解了地质勘察及养护工区选址当前存在的问题，并对当前工作的难点、堵点提出了解决意见。

黄兴海指出，大茅隧道改造工程是海南省重点项目，是消除大茅隧道交通堵点，提高道路通行水平的重要工程。勘察设计单位要紧盯关键时间节点、细化工作内容，确保项目按计划开工。

黄兴海深入大茅隧道山顶3号钻孔位置，详细询问了钻机的数量、钻孔的深度及工期情况。他强调，一是设计单位要锚定目标，倒排工期，挂图作战，在确保质量的前提下，力争提前交付设计文件。二是加强地质勘察工作，加大人员设备投入，明确推进时间节点及责任人。三是进一步加强质量管控，切实做好测量、地勘等基础工作，避免因地勘深度不足或不准确导致设计方案调整、变更等问题。四是养护工区选址要科学决策，合理选址，满足养护应急工作需要，充分考虑紧急抢修的紧迫性及养护工作的便捷性。